قدّم كريسيتان هورنر ردًا على المخاوف المتعلقة بصعوبات هوندا مع قوانين محركات 2026، مؤكدًا ثقته في قدرتها على تقديم محرك تنافسي رغم التحديات. اعترف هورنر بأن قرار هوندا بالابتعاد عن الفورمولا 1 ثم العودة إلى المشروع قد يكون قد تسبّب في بعض التأخير، لكنه شدّد على قوتها وكفاءتها. حاليًا يتزود الفريق بالمحركات اليابانية وسوف ينتقل الى محركات فورد في 2026.

كما تناول هورنر مشروع محركات ​رد بُل​ بالتعاون مع فورد، مشيرًا إلى أنه تحدٍ كبير ولكنّه خطوة صحيحة للفريق. اعترف بأن بناء محرك من الصفر أمر صعب، خاصة في مواجهة الشركات المصنعة الراسخة مثل مرسيدس وفيراري، لكنه يبقى متفائلًا بشأن تقدم مشروع "رد بُل باورترينز". ورغم الاعتراف بعدم اليقين بشأن تطورات منافسيه، أكّد التزام رد بُل بمشروع المحرك الجديد.