مصافي النفط الآسيوية تخفض التشغيل وتدرس إغلاق محطات بسبب التكاليف

مباشر - تعمل مصافي النفط الآسيوية، من المصافي الصينية إلى محطات التكرير في سنغافورة وكوريا الجنوبية، إما على خفض معدلات التشغيل أو تفكر في تأثير العقوبات الأمريكية على روسيا على السوق.

وتعد المصافي الصينية المستقلة في مقاطعة شاندونغ الأكثر تضررا بعد أن أدت حزمة الإجراءات الأكثر صرامة التي فرضتها واشنطن على موسكو إلى شل تدفقات خام إسبو المفضل لديها من ميناء كوزمينو على المحيط الهادئ. وفي أجزاء أخرى من آسيا، تتطلع شركات التكرير التجارية، التي تعتمد بشكل أكبر على صادرات الوقود بسبب أسواقها المحلية الصغيرة، إلى خفض أنشطتها مع ارتفاع تكاليف الخام والشحن وفق بلومبرج.

قالت ميا جينج، المحللة في شركة الاستشارات الصناعية FGE، في إشارة إلى المصافي الصينية: "إن نقص المواد الخام، إلى جانب ارتفاع تكاليف الخام البديل، دفع العديد من المصافي المستقلة إلى تقليص عمليات التشغيل بنسبة تتراوح بين 10% و20%". وأضافت أن الوضع من المرجح أن يزداد سوءًا في فبراير/شباط.

تأثير العقوبات التي فرضت في العاشر من يناير/كانون الثاني يضرب مصافي التكرير الآسيوية على جبهات متعددة. فقد أدى النقص المفاجئ في النفط الروسي إلى زيادة الطلب على البدائل مثل خام عمان وخام مربان من أبوظبي، وهما الخامان الأكثر شهرة في الشرق الأوسط، في حين ارتفعت أسعار الشحن أيضا. وتعد مصافي التكرير التجارية ــ التي يقع معظمها في سنغافورة وكوريا الجنوبية وتايوان ــ الأكثر عرضة لارتفاع التكاليف بعد المصافي الكبرى.

وتعتمد هذه المعالجات عادة على النفط السعودي، الذي يتم تسعيره على أساس معايير مثل عمان، لتوفير إمداداتها الأساسية، فضلاً عن المشتريات الفورية من الشرق الأوسط وأماكن أخرى.

وقال التجار إن هذا أدى إلى ارتفاع تكاليف المواد الخام للمعالجات وتآكل الهوامش، التي أصبحت سلبية. وقالوا إن بعض المعالجات التجارية أوقفت مؤقتًا مشترياتها من الشحنات الفورية الإضافية وتفكر في خفض الإنتاج أو الإغلاق المؤقت.

وقال التجار إن هوامش مصافي النفط التجارية هبطت من 2 إلى 3 دولارات للبرميل إلى خسارة صغيرة. وأظهرت بيانات ستاندرد آند بورز جلوبال كوموديتي إنسايتس أن هوامش التكرير الإجمالية في سنغافورة، وهي معيار لآسيا، هبطت إلى سالب 65 سنتا هذا الأسبوع من أعلى مستوى لها عند 3.75 دولار في وقت سابق من هذا الشهر.

وشهدت أسعار الخامات من الشرق الأوسط أكبر ارتفاعات حتى الآن، حيث تعد الخامات المفضلة للمشترين الصينيين والهنود الذين يحاولون تعويض التدفقات الروسية المفقودة. كما تلقى الطلب على الشحنات من حوض الأطلسي الدعم.