يبدأ اليوم، تشغيلُ المسار البرتقالي لقطار الرِّياض «محور طريق المدينة المنوَّرة»؛ ليكتمل بذلك تشغيل جميع المسارات الستة للشبكة بطول إجمالي يبلغ 176 كم، تشمل 85 محطَّةً، بينها 4 محطَّات رئيسة. وصُمِّمت المحطات بمواصفات هندسيَّة حديثة تجعلها وجهةً متعددةَ الاستخدامات تجمع بين الجَمَال المعماري والكفاءة الوظيفيَّة.

وتنقسم المحطَّات إلى 34 محطَّةً علويَّةً، و4 محطَّات على سطح الأرض، و47 محطَّةً تحت سطح الأرض. وتتربَّع المحطَّات الأربع الرئيسة على قائمة عوامل الجذب للمشروع؛ وهي: محطَّة مركز الملك عبدالله المالي «KAFD»، ومحطَّة STC، ومحطَّة قصر الحكم، والمحطَّة الغربيَّة، وتقع هذه المحطَّات في مناطق حيويَّة ذات كثافة عالية، وتشكِّل نقاط التقاء لعدَّة مسارات للقطار ونظام نقل الحافلات؛ ممَّا يعزِّز كفاءة التنقل داخل المدينة.

كما تقدِّم المحطَّات خدمات متكاملة تشمل مواقف للسيَّارات، وخدمات العملاء، ومنافذ بيع التذاكر، ومجموعة من المحلَّات التجاريَّة والمطاعم؛ ما يجعلها مراكز حضريَّة متكاملة.

وتمَّ اختيار تصاميم المحطَّات من خلال مسابقة معماريَّة دوليَّة شاركت فيها كُبْرى الشركات الهندسيَّة العالميَّة، وجاءت التصاميم من نخبة من الأسماء البارزة عالميًّا؛ منها شركة زها حديد «بريطانيا» لمحطَّة مركز الملك عبدالله المالي، وشركة سنوهيتا «النرويج» لمحطة قصر الحكم، وشركة جيربر «ألمانيا» لمحطة STC، وشركة دار الدراسات العمرانيَّة «السعوديَّة» للمحطَّة الغربيَّة.

وراعت التصاميمُ معاييرَ الاستدامة واستخدام موادَّ صديقة للبيئة، مع التركيز على الجوانب التشغيليَّة وسهولة الصيانة المستقبليَّة؛ ما يعكس رؤية المشروع نحو تحسين البيئة العمرانيَّة.

ويضمُّ المشروع أسطولًا مكونًا من 190 قطارًا و452 عربة، تم تصنيعها من قبل كبرى الشركات العالمية مثل سيمنز «ألمانيا»، وبومبارديير «كندا»، وألستوم «فرنسا».

وتميزت القطارات بتصميم عصري مستوحى من «وجه مبتسم»؛ ما يعكس ترحيب الرياض بسكانها وزوارها، كما اعتمدت ألوانًا مميزة لكل مسار لتسهيل التنقل بين خطوط الشبكة.

ويشتمل المشروع على 19 موقعًا لمواقف السيارات تتوزع على مختلف مسارات الشبكة، بسعات بين 400 و600 سيارة؛ لتشجيع التنقل عبر القطار بدلًا من السيارات الخاصة.

قطار الرياض

190 قطار.

452 عربة.

6 مسارات.

176 كيلو طول الشبكة.

4 محطات رئيسية.